روزنامه جام جم از تلاش فناوران ایرانی در حوزه خودرو به ارایه گزارشی پرداخت و نوشت: گرچه اولین نمونه‌های خودروی برقی در قرن نوزدهم میلادی تولید شد، به علت تولید انبوه خودروهای احتراقی در آن زمان از این خودرو‌ها استقبال چندانی نشد.

 به گزارش زیست آنلاین، از حدود نیم قرن پیش با وقوع بحران انرژی و دغدغه‌های محیط زیستی به مرور بازار خودروهای برقی رونق گرفت. همچنین با پیشرفت فناوری باتری‌ها و ابداع راهکارهای جدید برای شارژ این خودروها، در ده سال اخیر شرکت‌های بزرگ خودروسازی دنیا به سوی طراحی و تولید خودروهای برقی رفته‌اند.

اکنون تولید این خودرو‌ها در داخل، بازار گسترده در کشور و منطقه دارد و به همین علت توجیه اقتصادی برای حرکت به سمت صنعتی‌سازی به وجود آمده است. در صورت طراحی و تولید انبوه چنین خودروهایی در کشور می‌توان امیدوار بود در سال‌های آینده علاوه بر ارائه نسل جدید خودروهای شهری، حضور ایران نیز در عرصه‌های بین المللی توسعه پیدا کند.


بازار خودروهای برقی، حدود یک دهه است که در جهان رونق گرفته و اکنون در نمایشگاه‌های سالانه مطرح مرتبط با خودرو، بیش از هر چیز نام خودروهای دوستدار محیط زیست به گوش می‌خورد. همچنین بیشتر شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان اگر تاکنون خودروی برقی جدیدی طراحی و تولید نکرده باشند، نمونه‌ای از خودروهای پرفروش خود را در نسخه هیبریدی به بازار معرفی کرده اند. از نمونه این خودروساز‌ها می‌توان به ولوو و پورشه اشاره کرد که ادعا دارند، تا دو سال آینده خط تولید خود را به طور کامل به خودروهای هیبریدی و الکتریکی اختصاص خواهند داد.

به گزارش جام جم، حرکت هایی در این راستا در کشور ما آغاز شده و دانشگران ایرانی در تلاشند صنعت خودروسازی داخلی را به این سمت پیش ببرند. این در حالی است که همزمان باید زیرساخت‌های جاده‌های کشور و مراکز شارژ خودرو در سطح کشور فراهم شود.