زیست آنلاین: شرکت نیسان موتور اعلام کرد با استفاده از فناوری هیبریدی در حال توسعه e-POWER، که می تواند منجر به کاهش بیشتر انتشار دی اکسید کربن در اتومبیل شود، به راندمان حرارتی 50 درصد رسیده است.

به گزارش زیست آنلاین، به گفته این شرکت، این سطح جدید بازده حرارتی، مصرف سوخت را 25 درصد بهبود می بخشد.

نیسان اعلام نکرد که فناوری e-POWER با بهره وری حرارتی 50 درصد چه زمانی عملیاتی می شود.

توشیهیرو هیرای، معاون ارشد بخش پیشرانه و مهندسی خودروی برقی در نیسان، روز گذشته به خبرنگاران گفت که این شرکت برای کاهش انتشار دی اکسید کربن در هنگام رانندگی، بهره وری حرارتی e-POWER را به حداکثر می رساند.

e-POWER که برای اولین بار در سال 2016 در ژاپن معرفی شد، از یک موتور بنزینی برای شارژ کردن باتری وسیله نقلیه استفاده می کرد.

هیرای گفت: 50 سال طول کشید تا راندمان حرارتی موتورهای معمولی، از 30 به 40 درصد افزایش یابد. اما با e-POWER، می توانیم طی چند سال آن را به 50 درصد برسانیم. این هدف جامعه مهندسی بوده است.

 بدون ایجاد این فن آوری های بنیادی، قادر به خنثی کردن کربن نیستیم.

این خودروساز ماه گذشته اعلام کرد که تمام مدل های جدید آن در بازارهای اصلی تا اوایل دهه 2030 برقی می شوند تا در سال 2050 به کربن خنثی دست پیدا کند.

نیسان همچنین گفته است كه انتظار دارد تا پایان سال مالی 2023، بیش از یك میلیون وسیله نقلیه الكتریكی شده در سال فروش داشته باشد.

منبع: Reuters