خبرهای خودرویی این روزها زیاد است. از شایعه برابری ارزش سهام ایران خودرو با بنز تا واقعیت افزایش قیمت برخی محصولات ایران خودرو با بنز و خداحافظی پراید و ...اما در این میان یک خبر از همه تامل برانگیزتر بود. در حالی که ظرفیت حمل و نقل عمومی حتی پیش تر از این نیز پاسخ گوی نیاز مسافرین شهری نبود و قاعدتا با شیوع بیماری کرونا و احتمال قطعی همگرائی آن با ...

رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان شهریار از انجام ۳۵۹ مورد پایش واحدهای صنعتی، تولیدی و خدماتی طی ۴ ماهه اول امسال در این شهرستان خبر داد.

زیست آنلاین: کمپین جدیدی با عنوان "Badvertising" خواستار متوقف شدن تبلیغات خودروهای آلاینده شد.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اینکه دیگر هیج راهی برای نوسازی تاکسیها باقی نمانده است، گفت: دولت با واردات تاکسی مخالفت کرده و تولیدکنندگان داخلی نیز در تولید تاکسی‌هایی که بتوانند استاندارد یورو ۵ را کسب کنند، دچار مشکل جدی هستند!

سازمان حفاظت محیط زیست با انتشار کتابچه سالانه آلایندگی خودرو و موتور سیکلت به تشریح خودروهایی پرداخت که کمترین و بیشترین میزان مردودی در آزمون آلایندگی را دارا بوده اند.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن انتقاد از خودروسازان به موضوعاتی از قبیل وضعیت دریاچه ارومیه، فرسایش خاک و تجهیزات محیط بانان پرداخت.

تداوم تولید و افزایش تیراژ خودرو این روزها دغدغه بسیاری از نمایندگان مجلس و دولتی‌ها شده است، این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد برای هیچ نهاد و سازمانی بحران خودروهای فرسوده دغدغه‌ای ایجاد نکرده است.

یکی از راهکارهای کاهش شیوع کووید ۱۹ فاصله‌گذاری اجتماعی است که بر این اساس سازمان بهداشت جهانی به رهبران شهری توصیه کرد تا مسیرهای ویژه کرونایی احداث کنند که مردم بتوانند در این شرایط بیشتر از دوچرخه استفاده کنند این در حالیست که حدود پنج سال است پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در ایران آغاز شده و اساس آن استفاده از دوچرخه است.

علائی گفت: عملیات بهسازی روکش آسفالت مسیرها و ایستگاه های خطوط اتوبوس تندرو شهر تهران با استفاده از آسفالت پلیمری در حال انجام است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران پیشنهاد داد حالا که سن فرسودگی خودرو ها ابطال شده، بنا بر نظر سازمان محیط زیست، تعداد دفعات مراجعه اینگونه خودروها به مراکز معاینه فنی افزایش یابد.

زیست آنلاین: در پی ابطال قانون هوای پاک، یکی از کارشناسان صنعت خودرو با بیان اینکه آسیب‌ یک خودروی فرسوده ناایمن کمتر از آسیب آلودگی‌های ناشی از خودروهای فرسوده برای شهروندان نیست و هردو مثال‌هایی برای نقض حقوق عامه به حساب می‌آیند؛ تاکید بر حقوق عامه مالک یک خودروی فرسوده را باعث نادیده گرفتن حقوق عامه سایر مردم دانست.

درپی ابطال «آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک» درباره «تعیین سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه» از سوی شورای نگهبان یک کارشناس آلودگی هوا معتقد است که معاینه‌ فنی می‌تواند ملاک خوبی برای تعیین سن اسقاط وسایل نقلیه باشد اما لازم است که سختگیری‌ و نظارت‌های شدیدی در این زمینه اعمال شود.

محققان یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان دستگاه‌های صنعتی تولید نانوالیاف را برای ساخت فیلترهای هوای خودروها تولید کردند که علاوه بر کاهش آلاینده‌های هوا موجب کاهش مصرف سوخت می‌شوند.

در حالی که کلان‌شهرهای کشور همچنان درگیر معضل آلودگی هوا هستند و دلیل اصلی این ماجرا نیز خودروهای فرسوده است، خبر می‌رسد آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک که به تعیین سن فرسودگی خودروها اشاره دارد، حذف شده است. آن طور که دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان حفاظت محیط‌زیست عنوان کرده، براساس استعلام دیوان عدالت اداری از شورای نگهبان آیین‌نامه مربوطه ...

زیست آنلاین: بر اساس یک تجزیه و تحلیل ، شواهدی وجود دارد مبنی بر اینکه آلودگی هوا به میزان قابل توجهی باعث افزایش عفونت های ناشی از ویروس کرونا، بستری در بیمارستان و مرگ و میر می شود.

تحلیلگران آژانس بین المللی انرژی (IEA) می گویند دورکاری از خانه که در پی شیوع ویروس کرونا متداول شده، ممکن است آن طور که همه تصور می کنند برای محیط زیست خوب نباشد.

زیست آنلاین: براساس یک مطالعه جدید، همه گیری کرونا منجر به بزرگترین کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در تاریخ بشر شده است.

رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط ‌‍زیست گفت: تاکنون این سازمان هیچ مجوزی برای شماره‌گذاری خودروهایی با استاندارد یورو ۴ صادر نکرده، فقط برای پنج هزار تاکسی آن هم دوگانه سوز استثنا قائل شده که به کم کاری خودروسازان بر می‌گردد، البته هنوز مجوز این تعداد تاکسی هم صادر نشده است.

زیست آنلاین: براساس تحقیقات جدید، با وجود بازگشت تقریبی ترافیک به حالت عادی پس از کاهش محدودیت ها، آلودگی هوا در شهرهای انگلستان در سطح پایین باقی مانده است.

دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان محیط زیست گفت: ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی به یورو۵ یکی از راهکارهای کاهش آلاینده‌های هوا از جمله «ازن» است اما متاسفانه چندین سال است که خودروسازان به بهانه‌های مختلف زیر بار این موضوع نرفته‌اند.