زیست آنلاین: بر اساس داده های جدید، دولت ها در سراسر اروپا نتوانسته اند از شهروندان خود در برابر آلودگی هوای سمی محافظت کنند و بیشتر اروپایی ها هنوز در شهرهای خود هوای آلوده تنفس می کنند.
زیست آنلاین: پیمان پیرایش مدیر کل نظارت بر اجرای استانداردهای صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در واکنش به اظهارات محمد حسین باقری مجری طرح CNG با بیان اینکه خودروهای دوگانه سوز تبدیلی کارگاهی طرح سال 98 وزارت نفت تائیدیه استاندارد ندارد. گفت: هنوز استاندارد ملی در این خصوص تدوین نشده و کمیته تدوین در حال انجام اقدامات لازم بوده و در عین حال منتظر تائیدیه ...
زیست آنلاین: محمد حسین باقری مجری طرح سی ان جی با وجود تاکید مقررات بر تدوین استاندارد ملی خودروهای دو گانه سوز بر کسب تائیدیه از سمت سازمان حفاظت محیط زیست، صراحتا گفت: محیط زیست چه کاره است
زیست آنلاین: یارانه انرژی در چرخه ای معیوب نه تنها به نفع مردم نیست بلکه علاوه بر ایجاد فساد، رانت، قاچاق در بدنه دولت و افراد وابسته به آن، باعث ضررهای هنگفت به سلامتی مردم و گسترش انواع بیماریها از جمله سرطانها از طریق اثرات آن بر محیط زیست و ایجاد و گسترش انواع آلاینده های هوا، آب و غذا خواهد شد.
زیست آنلاین: ردپای تبصره یک ماده 38 قانون قانون مالیات بر ارزش افزوده (اخذ عوارض آلایندگی) به برنامه اول توسعه بر می گردد اما چطور می شود که اهداف یک قانون با گذشت 30سال محقق نمی شود
زیست آنلاین: بر اساس تبصره 1 ماده 38 قانون مالیات بر ارزش افزوده، واحدهای تولیدی که آلاینده محیط زیست محسوب می شوند و استانداردها و ضوابط حفاظت از محیط زیست را رعایت نمی کنند، مشمول این قانون شده و این واحدها بنابر تشخیص و اعلام سازمان حفاظت محیط زیست مشمول پرداخت یک در صد از فروش به عنوان عوارض آلایندگی می شوند. فرض بر این است که با اجرای این قانون ...
زیست آنلاین: شاید گاز طبیعی بهترین منبع سوخت از نظر اقتصادی در کشور ما باشد اما این دلیل نمی شود که حتما به عنوان CNG در خودروهای دو گانه سوز استفاده شود، بلکه می توان گاز طبیعی را به GTL که شبیه بنزین است تبدیل کرد در اینصورت مشکلات ناشی از دوگانه سوز کردن کارگاهی خودروها ازجمله آلوده کردن هوا و افت توان و راندمان خودرو هم کاهش پیدا می کند
زیست آنلاین: در حالیکه وزارت نفت با تبلیغات گسترده تلاش می کند تا طرح دو گانه سوز کردن خودروها را با سرعت به اجرا درآورد اما برخی کارشناسان از احتمال شکست این طرح خبر می دهند. این در حالی است که سازمان محیط زیست نیز هنوز مجوزهای لازم برای این کار را صادر نکرده است.
زیست آنلاین: آلایندگی خودرو دو گانه سوز نسبت به خودروی با استاندارد یورو 4 حداقل 10 برابر می شود و اثرات دو گانه سوز کردن خودروها بر روی کیفیت و عمر موتور نیز اصلا اصولی و طبق استانداردهای روز دنیا نیست.
زیست آنلاین: طی جلسه ای که روز یک شنبه با حضور نمایندگانی از سازمان محیط زیست و وزات نفت منعقد شد این سازمان نتایج آزمونهای انجام شده جامعه آماری وزارت نفت را نپذیرفت و بر این اساس فعلا گاز سوز کردن خودروهای بنزین سوز فاقد مجوز است.
زیست آنلاین: زمانی که دولت پس از 20 روز از گران کردن بنزین در آذر ماه 98 بدون طرح برنامه و آگاهی از وضعیت تکنولوژی موجود و بدون فرجه ای که تحقیقات R&D بر روی خودروها برای گاز سوز شدن صورت بگیرد، اعلام می کند که باید یک و نیم میلیون خودرو با هزینه دولت تبدیل به دو گانه سوز بشود تبعاتش می شود همین بی کیفیتی و انتشار آلایندگی بیشتر از بنزین که مشاهده ...
زیست آنلاین: در حالی که سازمان محیط زیست استاندارد خودروهای تبدیلی بنزین به گاز سوز را تایید نکرده اما وزارت نفت اقدام به این کار کرده است و پلیس راهور نیز تا کنون استعلامی از سازمان محیط زیست برای خودروهای مذکور نگرفته است.
زیست آنلاین: منابع مختلفی در تولید آلاینده ناکس که طی روزهای اخیر به عنوان آلاینده شاخص هوا در تهران اعلام میشود،موثر هستند اما در این میان منابع متحرک مانند خودروهای سواری و دیزلی و موتورسیکلتها بیشترین سهم را در تولید آلاینده ناکس دارند.
زیست آنلاین: براساس تحقیقات جدید، با وجود بازگشت تقریبی ترافیک به حالت عادی پس از کاهش محدودیت ها، آلودگی هوا در شهرهای انگلستان در سطح پایین باقی مانده است.
زیست آنلاین: اختلاف میان خودرو سازان و سازمان محیط زیست در خصوص اجرای قوانین ارتقا استاندارد آلایندگی خودروها از سابقه طولانی برخوردار است و دامنه این اختلاف به امروز کشیده شده است. خودرو سازان با آنکه مدعی تولید خودرو یورو 5 هستند اما آن را ضرورت فعلی محیط زیست کشور نمی دانند این در حالیست که سازمان محیط زیست دلایل قوی برای دفاع از اجرای این قوانین ...
زیست آنلاین: صنعت مد دومین آلاینده بزرگ جهان پس از صنعت نفت است و با رشد آن آسیب های زیست محیطی اش در حال افزایش است و در حقیقت، تأثیر مخربی بر محیط زیست دارد. با این وجود، راه حل ها و گزینه های دیگری برای کاهش اثرات و جنبه های نامطلوب آن وجود دارد. قدم اول ایجاد آگاهی در مردم و تمایل به تغییر نهفته است.