بر اساس تازه‌ترین شایعات، مکلارن هم طراحی و ساخت یک خودروی شاسی‌بلند برقی را در دستور کار قرار داده است.
تاریخ انتشار :چهارشنبه ۱ تير ۱۴۰۱ ساعت ۰۹:۵۰
کد مطلب : 86613
به گزارش زیست آنلاین، آنطور که نشریه اتوکار (Autocar) انگلستان از قول منابعی ناشناس از داخل شرکت مکلارن گزارش کرده، این خودرو در نیمه دوم دهه کنونی رونمایی خواهد شد. نکته جالب اینکه طبق گزارش اتوکار، شاسی بلند مکلارن به یک پیشرانه تمام الکتریکی مجهز خواهد بود.
گرایش مشتریان به سمت خودروهای شاسی‌بلند باعث شده شرکت‌های مختلف تولید چنین مدل‌هایی را در اولویت قرار دهند. کار به جایی رسیده که حالا شرکت‌هایی مثل لامبورگینی و استون مارتین یک مدل شاسی‌بلند را در سبد محصولات خود دارند و فراری نیز خود را برای معرفی کراس‌اوور پوروسانگوئه آماده می‌کند. با وجود این، مکلارن به عنوان یک برند اسپرت بارها تاکید کرده بود قرار نیست به سمت مدل‌های شاسی‌بلند برود. اما ظاهرا این کمپانی انگلستانی نتوانسته در برابر محبوبیت شاسی‌بلندها مقاومت کند.
در زمان فعلی جزئیات چندانی از شاسی بلند مکلارن در دست نیست. ولی گفته می‌شود این خودرو ارتفاع کمتری از زمین داشته و به خاطر بهره‌مندی از پیشرانه دو موتوره هر چهار چرخ آن محرک خواهد بود. همچنین اتوکار پیش‌بینی کرده این خودرو در یک نسخه سه موتوره و با باتری جامد نیز به فروش خواهد رسید. استفاده از این نوع باتری به مکلارن اجازه می‌دهد کنترل بیشتری روی وزن نهایی داشته باشد. بد نیست بدانید لوتوس التره که چندی قبل رونمایی شد، وزنی در حدود 2 تن دارد که برای یک شاسی‌بلند برقی نسبتا درشت جثه رقم مناسبی است.
اتوکار قیمتی در حدود 350 هزار پوند را برای شاسی بلند مکلارن تخمین زده است. این رقم معادل تقریبا 420 هزار دلار یا 401 هزار یورو می‌شود. نشریه انگلستانی نام احتمالی شاسی بلند مکلارن را Aeron اعلام کرده است. این نام ریشه در زبان عبری دارد و معنای آن عبارت است از «کوه قدرت».
ناگفته نماند شرکت مکلارن در حال حاضر هم به نوعی یک مدل شاسی بلند دارد. این خودرو در حقیقت برای رالی مخصوص خودروهای برقی که با عنوان Extreme E شناخته می‌شود، توسعه یافته است. این شاسی‌بلند برقی فقط 1780 کیلوگرم وزن دارد و انرژی خود را از پک باتری 54 کیلووات ساعتی دریافت می‌کند.
نماینده مکلارن در مسابقات Extreme E که تصاویر آن ضمیمه این مطلب شده، به یک پیشرانه 543 اسب بخاری مجهز است. با اتکا به این پیشرانه صفر تا صد در عرض 4.5 ثانیه تحقق می‌یابد. جالب اینکه عرض این شاسی‌بلند برقی به 2.3 متر می‌رسد./ Motor1
https://zistonline.com/vdcds90j.yt09f6a22y.htmlگرایش مشتریان به سمت خودروهای شاسی‌بلند باعث شده شرکت‌های مختلف تولید چنین مدل‌هایی را در اولویت قرار دهند. کار به جایی رسیده که حالا شرکت‌هایی مثل لامبورگینی و استون مارتین یک مدل شاسی‌بلند را در سبد محصولات خود دارند و فراری نیز خود را برای معرفی کراس‌اوور پوروسانگوئه آماده می‌کند. با وجود این، مکلارن به عنوان یک برند اسپرت بارها تاکید کرده بود قرار نیست به سمت مدل‌های شاسی‌بلند برود. اما ظاهرا این کمپانی انگلستانی نتوانسته در برابر محبوبیت شاسی‌بلندها مقاومت کند.
در زمان فعلی جزئیات چندانی از شاسی بلند مکلارن در دست نیست. ولی گفته می‌شود این خودرو ارتفاع کمتری از زمین داشته و به خاطر بهره‌مندی از پیشرانه دو موتوره هر چهار چرخ آن محرک خواهد بود. همچنین اتوکار پیش‌بینی کرده این خودرو در یک نسخه سه موتوره و با باتری جامد نیز به فروش خواهد رسید. استفاده از این نوع باتری به مکلارن اجازه می‌دهد کنترل بیشتری روی وزن نهایی داشته باشد. بد نیست بدانید لوتوس التره که چندی قبل رونمایی شد، وزنی در حدود 2 تن دارد که برای یک شاسی‌بلند برقی نسبتا درشت جثه رقم مناسبی است.
اتوکار قیمتی در حدود 350 هزار پوند را برای شاسی بلند مکلارن تخمین زده است. این رقم معادل تقریبا 420 هزار دلار یا 401 هزار یورو می‌شود. نشریه انگلستانی نام احتمالی شاسی بلند مکلارن را Aeron اعلام کرده است. این نام ریشه در زبان عبری دارد و معنای آن عبارت است از «کوه قدرت».
ناگفته نماند شرکت مکلارن در حال حاضر هم به نوعی یک مدل شاسی بلند دارد. این خودرو در حقیقت برای رالی مخصوص خودروهای برقی که با عنوان Extreme E شناخته می‌شود، توسعه یافته است. این شاسی‌بلند برقی فقط 1780 کیلوگرم وزن دارد و انرژی خود را از پک باتری 54 کیلووات ساعتی دریافت می‌کند.
نماینده مکلارن در مسابقات Extreme E که تصاویر آن ضمیمه این مطلب شده، به یک پیشرانه 543 اسب بخاری مجهز است. با اتکا به این پیشرانه صفر تا صد در عرض 4.5 ثانیه تحقق می‌یابد. جالب اینکه عرض این شاسی‌بلند برقی به 2.3 متر می‌رسد./ Motor1
zistonline.com/vdcds90j.yt09f6a22y.html
آخرین عناوین
پربيننده ترين
تمام حقوق محفوظ بوده و استفاده از مطالب
سایت با ذکر منبع بلامانع است.