زیست آنلاین: دبیرسابق کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست دلایل افت استاندارد آلایندگی در خودروهای یورو ۵ را کیفیت سوخت، تعمیر و نگهداری خودرو و خارج کردن کاتالیست خودرو برشمرد.
صنایع و خودروها در ردیف اول عوامل آلودگی هوای کلانشهر اصفهان قرار دارند، اما به عقیده کارشناسان، شرایط توپوگرافی به همراه بلندمرتبه سازیها در تشدید آلودگی هوای این شهر سهم دارند؛ سهمی که هنوز مطالعه نشده اما نادیده گرفتن آن میتواند کلاف سردرگم آلودگی این خطه را پیچیدهتر کند.
رییس دبیرخانه کمیسیون ماده پنج شهر تهران از موافقت این کمیسیون با احداث مجموعه آزمایشگاهی کنترل کیفیت هوای شهر تهران با هدف بهبود فعالیت های زیست محیطی خبر داد.
در حالیکه دو سال برای حذف یا اصلاح قانون منع استقرار صنایع در شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران بهویژه توسط استانداری تلاش شد این قانون در نهایت اصلاح شد اما این اقدام بهطور مستقیم کیفیت هوای شهر تهران و سلامت شهروندان را نشانه میرود.
تردد خودروهای فرسوده بهویژه ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده در سطح شهرها و جادهها نقش موثری در آلودگی هوا و رخ دادن تصادفات جادهای دارد. گرچه در قانون راهکارها و ملاکهایی برای تعیین سن فرسودگی و اسقاط خودروها وجود دارد اما یک کارشناس میگوید: لازم است تلفیقی از شاخصها مبنای تعیین فرسودگی خودروها قرار گیرند.
در حالی گرمای شدید هوا، قطعی برق و کمبود آب طی یک ماه گذشته امان مردم را بریده که هوای پایتخت و برخی کلانشهرها از جمله اصفهان، اراک، مشهد و کرج طی یک هفته اخیر در شرایط آلوده قرار داشتهاند اما نه تنها مواد قانون هوای پاک و توصیه کارشناسان جهت کاهش آلودگی هوا مورد بیتوجهی قرار میگیرد بلکه خودروهای رسوبی بدون اجبار به معاینه فنی در حال ترخیص هستند....
«کشور اسقاطیها شدهایم.» این جمله عیسی کلانتری - رییس سازمان حفاظت محیط زیست و معاون رییس جمهوری- درباره خودروها بهویژه ناوگان حمل و نقل عمومی کشور است و گفته بود ۷۳ درصد اتوبوسها و ۸۷ درصد مینیبوسهای کشور اسقاطی هستند اما سازمان حفاظت محیط زیست بهعنوان ناظر بر اجرای قانون هوای پاک که در آن راههای نوسازی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ...
درحالی ناوگان حمل و نقل عمومی اسقاطی و فرسوده است که آییننامه تعیین سن فرسودگی خودروها نیز طی یک سال گذشته ابطال شد و در پی این تصمیم خودروهای فرسوده دیرتر از ناوگان حمل و نقل عمومی و جادهای خارج میشوند.
دبیر شبکههای مردم نهاد محیط زیست و منابع طبیعی کشور ضمن بیان اینکه تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی یکی از اصلیترین موضوعات کلانی است که باید مورد توجه دولت آینده قرار بگیرد، میگوید: اگر مساله تغییرات اقلیمی مورد بیتوجهی قرار گیرد در دهههای آینده با مهاجرت سیل عظیمی از جمعیت کشور مواجه خواهیم شد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران با اشاره به بررسی مجوزهای سال های گذشته کمیسیون ماده ۱۱ قانون هوای پاک گفت: برای اینکه در سال جدید استراتژی منطقی تری داشته باشیم، باید مجوزهایی که در دو سال گذشته از این کمیسیون صادر شده، مورد بررسی قرار گیرد.
رییس کمیته محیطزیست شورای شهر تهران از نمایندگان مجلس خواست مکانیزمی برای تخصیص منابع درآمدی ناشی از جرایم رانندگی به کاهش الودگی هوا در کلانشهرها ایجاد کند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تعداد فوتیهای منتسب به آلودگی هوا در ایران را سالانه۱۲هزار نفر برآورد کرد و گفت:به طور متوسط در تهران به دلیل آلودگی هوا روزی ۱۱ مرگ زودرس اتفاق میافتد.
معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست گفت: سازمان محیطزیست به عنوان یک دستگاه نظارتی عملکرد دستگاههای متولی در اجرای قانون هوای پاک را ارزیابی کرد که نتیجه به دست آمده اصلا قابل قبول نبود.
در حالی نیروگاهها یکی از متهمان اصلی آلودگی هوای کشور هستند که طرز طلب مدیرعامل شرکت برق حرارتی وزارت نفت را به نوعی مقصر آلاینده بودن نیروگاهها میداند. به گفته او، استفاده از مازوت نه تنها آلایندگی بالایی دارد بلکه هزینه تعمیرات نیروگاهی را تا ۱.۵ برابر افزایش میدهد.
به دنبال بروز نگرانیهایی از تاثیر آلودگی هوا بر شیوع کرونا، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه این سازمان پیشنهادات خود را برای کنترل و پیشگیری از آلودگی هوا در شش ماهه دوم امسال با ستاد ملی مقابله با کرونا درمیان گذاشته است،گفت: امسال به دلیل شیوع بیماری در کشور نمیتوانیم روی کاهش تردد خودروها و الگوهای ترافیکی برای کاهش ...
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست از صدور مجوز جدید این سازمان برای شمارهگذاری بیش از ۳ هزار خودرو با استاندارد یورو ۴ در سال جاری خبر داد.